其实很多都是通过看刹车来判断的，有的新手司机连刹车都不会，踩刹车就只是踩。很多司机可能疑惑了，刹车除了踩还有什么方法吗？其实踩刹车的学问大了，今天就介绍几个刹车的小技巧。

该用点刹尽量用点刹

点刹就是持续踩刹车，每次都是使车辆降低一些速度，让车辆速度逐渐降下来。点刹是一项基本刹车技能，我们开车时普遍使用的就是点刹，如果说一个司机不会点刹是非常丢人的。点刹可以让车速逐渐降低，要提前预判路况，逐步平稳减速，这样坐车的乘客也能有一个良好的乘车体验。如果是猛踩刹车、一脚到底，乘客会因为惯性向前点头，容易磕到脑袋；频繁急刹车还会导致很多乘客晕车，所以说平稳开车非常重要，尤其是在颠簸路段，更需要注意点刹，也要提前靠点刹降速，避免过分颠簸。

必要时也要一脚踩到底

踩刹车一脚到底有这么多不好的地方，这也不代表我们绝对不能踩刹车一脚到底。以前的时候，很多老司机都告诫新司机，踩刹车不能太硬，适当要松一下，是因为一脚到底车轮会直接抱死，凭借惯性一直向前冲，失去了左右转向的动力，所以很难避开障碍物，但是现在的车辆大部分都会安装ABS防抱死系统，就算我们踩死刹车，防抱死系统也会以非常快的频率松紧刹车，让车轮仍有转动的机会，给车辆提供转向动力，能有效的避开障碍物。

所以遇到突发状况，应该当机立段准狠的迅速踩下刹车，抓住时将车辆停下来，不要撞到前面，必要时转动方向盘避开障碍物。不过有时候踩死刹车可能会弹脚，很多司机因为紧张刹车弹开之后就忘记再踩下，酿成车祸，所以一定要注意一脚到底。

先重后轻，分两次踩

现在就介绍刚才提到的很多老司机都教给新司机的刹车方法，踩完刹车之后适当松一下，将刹车分为两次踩，先重后轻，先用轻重的力度将速度降低一半左右，再根据与面前目标距离的不同，轻踩第二次刹车额，在目前前面停下即可。不要一脚到底，让车辆立刻停止，这样会使乘客有很强的惯性，自己也会深深的向前“点头”，也非常危险。

雨雪天气提前刹车，控制力度轻轻踩

雨雪天气因为路面湿滑，很难有比较好的刹车方法，所以最好的选择就是减速慢行，增大车距。如遇状况提前刹车，因为雨雪天气刹车距离也会增长，比平日要增加三倍还不止。尽量保存右脚不空，并且多放刹车上，少放油门上，时刻准备好保持警惕，不让右脚有偷懒的机会，这样也可以避免很多新司机遇到突发状况不知所措，找不到刹车而把油门当做刹车。

还有一种方法可以采取，靠档位制动控制车速，使车速整体都降下来，能不用刹车就不用刹车。就算是不是手动挡汽车，自动挡也有S挡slow慢速度，可以控制车速。这种方法也适用于上下坡路段，可以避免过分使用刹车，也能减速持续刹车造成的刹车片发热，避免刹车盘变形，延长寿命。

进弯道减速，出弯道加速

在弯道尤其是“十八弯”的山路时，要注意多鸣笛，进入弯道前记得鸣笛两次，不要占道，防止对面突然出现车辆导致自己措手不及，非常容易造成车辆侧翻，甚至翻滚到山下。避免边打方向盘边刹车，提前减速进入弯道，让车速也可控范围内，出弯道之后可以适当加速，不要慢速逗留。

刹车也有很多学问，其实刹车的主要作用是减速，而不是让车辆迅速停止，所以提前预判路况非常重要，这也是很多新司机上路之后，首先要学的一课，并且在驾校是学不到的。提前判断将会发生什么样的状况，提前减速，各位司机都学会了吗？